卡特323D2旋轉呼吸器流齒輪油

前段時間回轉馬達上測量齒輪油的管子從絲口處斷掉了（那么厚的鐵管能斷掉也是無語了），漏了點齒輪油出來。然后，把斷掉那段從回轉上取了下來（一厘米左右），又把鐵管車了一圈絲給裝上去。
然后在齒輪油缺少的情況下做了十幾個小時。

由于管子短了一節(jié)，齒輪油標尺有點長碰到齒輪就給截斷了一厘米多

加注齒輪油，加注到標尺下部一厘米（齒輪油總容量8升，加注1升左右）
工作一段時間以后，齒輪油從回轉呼吸器流出一點，
觀察了一個禮拜，早上冷車齒輪油標尺剛剛能探到，工作幾個小時溫度高了以后，從呼吸器就出來一點，但是量不大
再不熄火的情況下拔出標尺，齒輪油位置超出上刻線五六厘米，熄火一段時間（中午約兩個小時）后齒輪油位置又降回標尺底部

剛加注齒輪油前幾天工作時呼吸器會流出一些齒輪油，大多在下午室外溫度高的時候，今天早上做了四個小時沒有見到齒輪油流出。
我懷疑是骨架油封破損，液壓油進去齒輪油導致的，但是不敢確定
我打開轉盤黃油加注口觀察一下下面這個油封有無泄露，四個方向都拍照觀察，結果是沒有問題的，黃油分布很均勻，紋路也很清晰，沒有鐵屑，齒輪油之類的混入

請教一下老司機們，
如果骨架油封破損，液壓油進去齒輪油，在靜止狀態(tài)下，油位會下降么。
會不會是標尺截斷的不精準，齒輪油加多（標尺外面鐵管車了一厘米的絲，但是只擰到一半就擰不動了，而標尺截斷了一厘米多一點）最多加注的齒輪油不會超過上刻線一厘米，齒輪油溫度高了以后，有時候車輛傾斜從呼吸器流出來一點（畢竟呼吸器高度只有標尺這邊一半高）
可能表達的不是太精準，請各位老司機給判斷一下，謝謝

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