一個挖機師傅的自我修養(yǎng) 送給每一個鐵甲人

我是鐵甲情深，前一段時間在論壇上看到一篇《十年后，如果你是挖機老板你會喜歡上現(xiàn)在的你》一文，很是感慨，所已有了寫著一片的沖動。

我是一個一零年入行的挖機司機，也是我一個挖掘著的內(nèi)心獨白。當然這篇文章是我一邊做事一邊寫的，有時候可能會時間不夠，會先發(fā)一篇引文，然后在后期不斷蓋樓更新。
一零年返鄉(xiāng)，偶爾接觸了挖機這個行業(yè)，當時覺得這個挺霸氣的，做事的效率那是杠杠的。

年末歲尾，我揣著一萬塊學費踏上了我艱辛的求學歷程。那個時候要找到一個師傅帶還是很困難的在我們這里。所以我在網(wǎng)上聯(lián)系了一家武漢的天賜挖機學校。我可以告訴你，那是真實的。我一個堂哥在武漢做生意。他著我先去他們那里了解了一翻。最后決定報名。
剛開始上了一個二個星期的理論課。然后我們就被帶到了另外一個地方。有一臺山河智能的小挖機。二十幾個人。一個人一天最多20分鐘半個小時…。哎不說了。
出來之后，學校找了一個實習的地方，開始跟著師傅到處工地跑，基本上晚上做事，師傅裝車，我們在下面給他拿車票，為什么要說們，因為他還帶著一個徒弟，記得有一次我坐公交車去取東西，回來的時候在武昌火車站遇到了　萬惡的小偷，把我的錢全部拿了，幸好當時我還身上還有二十塊錢，你知道在武漢，身上沒有錢，那是混不下去的，老板是不會給你錢，師傅更加不用說了，本來就是才剛?cè)滋?，幾乎身無分文的我拿著剩下的二十塊錢坐公交去了堂哥那里，就這樣我又回到了我出發(fā)的地方老家。
回來已經(jīng)是冬月份了，聽說了我一個同學在搞挖機，而且還有了自己的股份，多方打聽，我來到了同學的工地上，出于各種感情，同學帶上了我，一直到過年。
過年了，我聯(lián)系了一個黃岡的老板過完年，直接就去他啦，經(jīng)過多方轉(zhuǎn)車中間的曲折就不說了，是一家私人磚場，主要就是給他裝泥巴，事不多…才接觸挖機三個月的我一個人單干，學徒們的苦沒有人比我更了解，鐵甲里的大神們都是這么過來的。
在這期間，我迷上了鐵甲，那個時候的鐵甲，里面有很多學習貼，一有空的時候我就去了網(wǎng)吧，瘋狂地看視頻，看各位大神們在里面談經(jīng)論道，那時候印象最深的就是一首詩：
 上機前，檢查好，水和機油不能少。剛點火，莫開工，怠速運轉(zhuǎn)五分鐘。
打黃油，別嫌煩，不打軸要磨損完！旋轉(zhuǎn)齒輪很小氣，猛轉(zhuǎn)猛停傷機器。
硬石頭，挖不進，切勿大力硬對硬。膽雖大，要心細，前后左右要注意。
下水田，先清泥，再用鏟斗探探底。若泥爛，莫冒險，機器陷下不劃算。
懸崖邊，很危險，機器側(cè)伸別太遠。機器若是不墊平，挖土甩泥搖不停。 
車沒到，怠速候，良好習慣會省油。上拖車，別大意，也有機手翻在地。
挖機不須外接電，舉臂別碰高壓線。液壓油，溫度高，機器別把負載超。
該吃飯時不吃飯，大臂無力旋轉(zhuǎn)慢。
保養(yǎng)工作要做好，機器使用壽命高，老板看到心情好，機手紅包少不了。

現(xiàn)在看來，我覺得這是一個挖機師傅必須要有的自我修養(yǎng)。
就這樣過了兩三個月實在不行，因為在他那里，挖機的事不是很多，而我卻要干著與挖機不相干的事，只好打電話給我同學又去哪他那里。

這個時候我，我同學已經(jīng)開始升為項目經(jīng)理了，因為他一邊開著挖機一邊管事搞不贏了，在這第一年下半年里，感覺自己的技術(shù)開始突飛猛進，當然人也很辛苦，唯一的感覺就是，好像工資太少，記得那個時候一個月2500塊。
車來了要做事了，本文后期會不斷更新，在此向鐵甲申精。

• 從業(yè)故事