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如何準(zhǔn)確分辨憋車是柴油泵問題還是液壓泵問題
如題，求大神指教。 斗山55，八千小時，發(fā)動機柴油泵未動過。除了使大力掉速明顯外其它都正常，全車保養(yǎng)及時到位。掉速冒黑煙，但怎么憋都不會熄火，無廢氣，不燒機油，不高溫?？諡V包括外濾都非常干凈。點火正常，無論天冷天熱，冷機還是熱機，一打就著。油泵過濾網(wǎng)無堵塞。二手車，液壓泵不是原廠。
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變化多端
2017-08-14
久了內(nèi)部結(jié)構(gòu)多少有損耗的
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長沙挖機彬少
2017-08-14
冷熱車都憋啊，這個流量裝機的時候應(yīng)該設(shè)置好了啊。用久了也會變化么？
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百思不de騎姐
2017-08-13
把柴油泵下面的進油管拆下來放低點看看來油快不快，沒問題就校柴油泵吧
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變化多端
2017-08-13
冷車憋還是熱車憋這個你沒說。如果冷車就開始憋車那把流量調(diào)小點應(yīng)該就解決了
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長沙挖機彬少
2017-08-13
那個我經(jīng)常清洗的。而且一般都是加石化的油，經(jīng)常油箱底放水。
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變化多端
2017-08-13
斗山55的柴油管通過液壓泵下面有個濾芯的，那個有沒有拆下來清洗過。就在柴油管上面，那個一般買不到，找找看清洗一下
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