卡特320c單一動(dòng)作慢

• 風(fēng)雨飄搖 2017-01-12

  反饋管我后押了一根管互倒，還是不行，怠速泵待壓5500kpa，高速憋大臂，中臂壓力都是35000kpa，兩個(gè)泵壓力一樣，單做挖斗，回轉(zhuǎn)，壓力都是27000kpa，壓力不正常，單做行走，壓力憋死25000KPa，都不正常，單做挖斗，帶行走，或者帶回轉(zhuǎn)，所有動(dòng)作正常，PRv管子壓力正常，管子沒(méi)接錯(cuò)，直線行走伐桿跟別的車(chē)互倒，故障依舊，主溢流伐單向伐跟別的車(chē)互倒，濤聲依舊，直線行走電磁伐跟別的車(chē)互倒，毛病還是一樣，我把兩根反饋管用堵頭堵死，液壓泵在最大流量，所有單一動(dòng)作壓力還是上不去，合流壓力一切正常，請(qǐng)教大師，難道是伐體問(wèn)題嗎，個(gè)人認(rèn)為大泵應(yīng)該排除，合流動(dòng)作，速度，壓力都正常，請(qǐng)修卡特高手指導(dǎo)，另這毛病，是正常干活出現(xiàn)的，不是修理后出現(xiàn)的

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• 王成林 2017-01-10

  故障怎樣發(fā)生的？這個(gè)對(duì)于分析原因非?！し浅５闹匾?，可以分清是使用過(guò)程發(fā)生的，還是修理以后發(fā)生的。
  
  這種現(xiàn)象考慮三個(gè)原因；。一，高壓管和反饋管接差，這個(gè)可能性不大，因?yàn)樵?chē)反饋管長(zhǎng)度不一樣，沒(méi)辦法接差，兩個(gè)反饋管你是怎樣互倒的？，反饋管極易和電磁閥輸出管接差。二，溢流閥的兩個(gè)單向閥損壞，造成兩個(gè)泵互通。三，直線行走閥故障。
  
  你說(shuō)的怠速壓力5500.。高速35000.。無(wú)法理解什么意思。

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• 風(fēng)雨飄搖 2017-01-10

  低速泵一和泵2壓力都是5500KPa，高速小臂，大臂壓力正常35000KPa，速度正常，單做挖斗壓力28000kpa，帶回轉(zhuǎn)壓力正常，達(dá)到33000kpa，單邊你行走沒(méi)勁，帶另外一個(gè)泵的動(dòng)作正常，反向控制壓力管互倒，壓力更低，管路沒(méi)問(wèn)題，反向控制節(jié)流孔清洗了，還是不行，請(qǐng)高手指點(diǎn)

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• 志存道遠(yuǎn) 2017-01-10

  單做動(dòng)作時(shí)油門(mén)掉到自動(dòng)怠速不，要是的話可能就是壓力開(kāi)關(guān)問(wèn)題

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• manwang- 2017-01-10

  低怠速空載泵壓是多少？用過(guò)液壓錘？走路偏斜大？如果走路偏斜大，基本上泵完蛋了-
  技術(shù)討論，光靠你這兩句話是不行滴--

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• 百色大昌挖機(jī) 2017-01-10

  管裝錯(cuò)了吧，

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