修空調

車樸的還可以 金冷的一般兩罐至3罐就可以了  不過價錢較高 里面水分較少 純度比較高 對空調系統(tǒng)保護較好

謝謝，的確坑人，就這還說上門費一百，檢漏，抽真空焊管另算

4罐就夠了25一罐剛換了效果不錯給你報價得坑你了

我們這里好的冷媒好的只要40元一瓶

網(wǎng)上收集的，希望對大家有用

汽修吧65791
修空調怎么抽真空，從高壓接頭，還是低壓接頭，抽到啥時候算好？操作
還有檢查是否漏氣的時候，從高壓還是低壓接頭打壓，一般打多少？加氟的時候從高壓還是低壓加，加到什么時候為止　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-操作
：三根管子，兩個壓力表。從正面看，左邊管子是藍色的，中間黃色，最右邊的是紅色。左右兩端各有一個可以轉動的閥門。一般左邊的表是藍色的，右邊的表是紅色的，
黃色的管子是接冷媒罐或真空泵的。有時什么也不接用來放氣，有時接氮氣減壓閥用來加壓檢漏。
藍色的管子接低壓，也就是壓縮機吸氣端。一般包有保溫。
紅色的管子接高壓，也就是壓縮機排氣端。一般為裸露的銅管，溫度較高，會燙手。
左邊的閥門關死時，藍色的管子與壓力表是相通的，藍色管與黃色管不通，這時是測量壓縮機低壓壓力用的。
左邊的閥門打開時，藍色的管子與壓力表與黃色的管子是通的，一般是在低壓端排氣（沒接冷媒罐），黃色管若接了冷媒罐，就可以在低壓端加注冷媒。注意在低壓端加注冷媒不可過快，不可加入純液態(tài)冷媒，容易造成壓縮機液擊損壞。
右邊的閥門關死時，紅色的管子與對應的壓力表是相通的，紅色管與黃色管不通，可以測壓縮機高壓壓力。
右邊的閥門打開時，紅色管子與壓力表及黃色管子是通的，用途同樣。
左邊右邊的閥門同時打開，中間黃色管接真空泵，可以抽真空，由于許多膨脹閥平時是關閉的，所以一般是兩邊同時抽真空。為防止系統(tǒng)中電磁閥沒打開，一般抽真空時，電磁閥要通電。
以上是雪種表在維修大中型中央空調時的用法，修分體機大同小異。操作
藍色的管接低壓管路，紅色的管接高壓管路。低壓管路接口有個藍色的蓋上面標注L，高壓管路接口為H. 
沖氟利昂分三個步驟，第一步：試壓，先把紅色的管接到高壓，黃色的管接打氣泵，開啟打氣泵，打開沖氟表高壓開關，這時候表針上升，上升到1.5MPA也就是200PSI的時候把氟表高壓開關關掉，然后把打氣泵關掉。這時候記住表針位置，等待10分鐘，看表針有無變化。如無變化，試壓就此結束。如有變化，用肥皂閱水檢漏。直到再次試壓表針不動為止。
第二步：抽空，把連接高壓的接頭斷開。然后把藍色的管接到低壓端，黃色的管接到抽空泵上，看表指針到-30時繼續(xù)抽空3-5分鐘，這時候空調管路中的水分會完全蒸發(fā)掉。然后關掉氟表低壓開關。斷開抽空泵。
第三步：加注冷凍油，把黃色管插到冷凍油瓶子里，打開氟表低壓開關利用管路中真空吸力把冷凍油抽進去，注意不要進去空氣。然后關閉氟表低壓開關。把氟利昂開啟器連接到黃色管路上，接上氟利昂。用開啟器把氟利昂打開然后松開氟表低壓開關進行充氟，加完一瓶后，啟動發(fā)動機打開空調，繼續(xù)充裝，然后注意看觀察孔無氣泡或者有微量氣泡為止。充氟結束。操作
打空氣時高低壓一起，打到高壓200. 加冷媒的話先抽真空在加冷泵油，然后先加高壓加到加不進為止，然后車子發(fā)動加低壓，加多少車子上一般有提示你要加的量，一般600g左右
推廣 下載妙健康，健康自己就可以檢測操作
記住加冷媒時要發(fā)動開空調，然后千萬不能開高壓，有可能把冷媒罐沖的炸掉

好的，買的車仆

自己買2瓶足夠，18一瓶，修理工給的是垃圾，他給你的廠址都不會有，上面只會寫廣州曾城工業(yè)園

80？能買四罐了

知道了謝射