如何測(cè)試回油閥

對(duì)你的內(nèi)容進(jìn)行了點(diǎn)贊

這個(gè)需要測(cè)試開啟壓力。

對(duì)你的內(nèi)容進(jìn)行了點(diǎn)贊

過(guò)兩天找人把多路閥密封圈換了順便檢查單向閥不行在清洗散熱器如果還不行考慮拆機(jī)蓋內(nèi)漏弄起來(lái)麻煩再說(shuō)我的機(jī)機(jī)勁頭也挺大前段時(shí)間嫌壓力高怕爆管從360降到330

這只是主油路，輔助油路，先導(dǎo)，泄露回路都沒有--還不如你自己爬到機(jī)器上數(shù)啦！

你挖機(jī)發(fā)起來(lái)干活      做了半個(gè)小時(shí)    你去摸一下液壓油散熱器入口的鐵管     溫度怎么樣     沒有什么溫度就說(shuō)明沒有經(jīng)過(guò)散熱器      有時(shí)候不一定是回油單向閥卡住了    散熱器很臟的話     造成堵塞一樣油溫高

哈哈哈

液壓油箱起碼有四條回油路，騎驢就還得多-
液壓泵，馬達(dá)【三個(gè)】，先導(dǎo)，主回油路，這些回路上還并聯(lián)這一些回路；
如果泄漏量大，這些回路可是未經(jīng)散熱，直接回到液壓油箱滴--你不提，我還真很少考慮這一點(diǎn)--機(jī)器是綜合性的組合，需要多方面考慮問題。

這張圖畫的感覺有點(diǎn)不太對(duì)

如果是內(nèi)漏的話那液壓油箱溫度怎么會(huì)那么高油箱有幾條回油管路