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WG180\200系列変速箱配置的檔位選擇器的維修。 （1）
這種 引進德國ZF公司技術(shù)生產(chǎn)的液力変速箱，1997.年首款產(chǎn)品在國內(nèi)上市以來，已廣泛的配套到徐工，廈工，常林，山推等各大公司的工程機械產(chǎn)品上。由于性能優(yōu)越，有取代機械変速箱的趨勢（也有多家工程機械廠投入試制，產(chǎn)品也有上巿）社會的擁有量也會不斷増加，需要維修的檔位選擇器也會在巿上出現(xiàn)。雖然稱不上高端電子產(chǎn)品，但初次相遇，還不一定能很快弄清線路結(jié)構(gòu)，特別是目前大量流通的以杭齒為代表典型的，傳統(tǒng)的產(chǎn)品。
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泰安--平地機于
2016-04-10
你好。 我杭齒130的變速箱，1、3、4、5、6檔位都正常。但是沒有2檔。 現(xiàn)在2檔的位置。跟4檔一樣快！倒檔全部正常。您能告訴我需要怎么修理嗎。謝謝
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138****1530
2016-04-04
歡迎交流，13867171530
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jxybn
2016-04-03
很好！可以交流交流我也是做維修的可以認識一下大家不
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幸福人家
2016-04-03
好
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138****1530
2016-04-03
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138****1530
2016-04-03
各檔位電磁閥的組合，由于相互牽制因此線路比較夏雜，從附圖的杭齒SG_3SN2主囬路看不出十分復(fù)雜之處，但電子板的實物要弄清線路走向要化不少時間的，但有一個軌律，一只光電開關(guān)控制一只繼電器，每只繼電器的一常開-常閉觸頭，相當于主回路圖中的按扭開關(guān)，經(jīng)串并聯(lián)后去開通各電磁閥，毛病往往出在光電開關(guān)與繼電器上，而起到凸輪作用的盤形光柵位置徧差造成的誤動作比較少，還有是電磁跌發(fā)熱而影響電路的也有，這種只貝有上下聯(lián)鎖功能的有。以下分別例舉-各故障現(xiàn)象及檢測排除建議。 1，工作中突然無電而仃止工作 要過一叚時間后又自巳恢復(fù)有電，工作一叚時間后又出現(xiàn)同樣情況，反復(fù)出現(xiàn) ，， 這種現(xiàn)象，是電孑板上的 自恢復(fù)熔斷器斷開電路了，造成原因是主回路總電流過大，熔斷器過熱而跳閘所致。造成原因多方面的。 選擇內(nèi)部，電磁鐵發(fā)熱，內(nèi)部溫度升高，或內(nèi)部其它原因而電流升高，這時能感覺到外殼的熱度。 驗證是否內(nèi)部原因所致，可脫開車上與變速箱上聯(lián)椄操縱閥的插頭，即斷開與車上電磁閥的聯(lián)接，如故選擇器還發(fā)熱，證明是內(nèi)部原因，這就得細細的找內(nèi)部原因了。否則毛病出在選擇器與変速箱之間的聯(lián)接電纜，插頭，変速箱中的電磁閥上。 2,錯檔，亂檔 這種故障造成的原因十分復(fù)雜，因為電略設(shè)計是把檔位確定與開通電磁閥合成一體，而且互相串并聯(lián)接，因此其中仼何環(huán)節(jié)斷路，或并接脫不開，都會造成錯亂檔。 這得很耐心的順著從光電開關(guān)開始，三極管，繼電器的觸頭，一路一路的查，這時檔位顯示是個麻煩事，而且容易出錯，首先要了解各檔位開通閥的組合。 如果是二只選擇器控制一臺変速箱的，先得查分配二只選擇器工作的Lw6萬能開關(guān)各觸點是否焼壞，再查選擇器,,,,,,,回復(fù)（0）
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138****1530
2016-01-16
繼電器的觸頭串并聯(lián)來實
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138****1530
2016-01-16
很抱歉我的電腦有問題，形成斷流現(xiàn)象，，，，，我只得再次暫定，，，，，
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138****1530
2016-01-16
的邏輯組合的開通，現(xiàn)変成光柵控制繼
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138****1530
2016-01-16
文字能上了椄下去再說。 當前上巿上WG180丶200型號的齒輪箱，柳卅ZF巳攺用五閥椌制外，其它的仍四閥椌制、編碼也不同，各廠用的插頭也不相同，對上號了檔位選擇器都可通用。 國產(chǎn)化 WG180、200最早上市的是杭齒廠生產(chǎn)的，頭幾年檔位選擇器都是配德國zF的，四閥.凸輪加開關(guān)控制摸式。因zF售價越來越高，最高到**6000一只，杭齒就全仿制國產(chǎn)化了，由于凸輪精度與開關(guān)質(zhì)量達不到要求而失敗，經(jīng)過多次改進后就成為當前市上擁有量最大，控制，結(jié)構(gòu)最典型的產(chǎn)品。雖然巳攺為電子控制，但控制摸式仍歸屬凸輪加開關(guān)摸式，只是把機械凸輪攺用光電光柵，開關(guān)攺成繼電器，原來用凸輪壓合開關(guān)，控制各觸點的串并聯(lián)，來實現(xiàn)各檔位電磁閥的回復(fù)（0）
