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鐵甲網(wǎng)首頁(yè) 鐵甲論壇 黑木876的模型第十七季第五篇:中聯(lián)QAY220

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評(píng)論

黑木876的模型第十七季第五篇:中聯(lián)QAY220

黑木876 2015-08-06

2.8萬(wàn) 9

感覺(jué)好久沒(méi)上來(lái)鐵甲發(fā)帖了,這季的貼特地為我那可愛(ài)的小徒弟可樂(lè)而發(fā)。如果喜歡中聯(lián)220的花可以按我的方法改造,改后很好玩的。

先來(lái)個(gè)全方位欣賞,左前45°

左前特寫(xiě)

左側(cè)特寫(xiě)

右前45°

回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的細(xì)節(jié)

各管道細(xì)節(jié)

大臂油缸油管

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋可以打開(kāi)的

底盤(pán),里面的管路都做得十分細(xì)致



大臂特寫(xiě)QAY220

車(chē)頭特寫(xiě)

中聯(lián)哥倆

現(xiàn)在開(kāi)始指出中聯(lián)220的一些缺陷和改造的過(guò)程
第一個(gè)是大臂上仰的角度太小,跟徐工200對(duì)比

這就是最大的角度了,明顯不對(duì)嘛

四腳朝天,開(kāi)拆

上車(chē),下車(chē),底盤(pán)分離

獨(dú)立的車(chē)頭,

下車(chē)

上車(chē)回轉(zhuǎn)平臺(tái)開(kāi)拆

大臂根部插銷(xiāo)分離

這圖紅圈的鉤其實(shí)是個(gè)限位器,我要做的是要把鉤再打磨平一些

就是要這個(gè)效果,

同時(shí)改造第二個(gè)缺陷,油缸太松了,全伸臂角度小一點(diǎn)都會(huì)下垂,只好打孔插插銷(xiāo)了

這就是改造之后的效果

改造前后對(duì)比

第二個(gè)缺陷就是支腿上翹,

前面支腿也是蹺

中聯(lián)220的支腿構(gòu)造跟徐工200的不一樣,所以不能像徐工那樣子改,中聯(lián)的問(wèn)題就是閉合支腿的蓋板是塊塑料板,支車(chē)的時(shí)候塑料板也會(huì)彎,所以我用角碼把塑料板全包起來(lái),

全包

改造后的效果

現(xiàn)在不會(huì)蹺了吧
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