對于**不多的 維修同行，有另一種簡易的土造流量計，可進(jìn)行對比試驗，以判斷兩個泵的性能和流量均勻度。
這是一個我很佩服的同行的發(fā)明，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，經(jīng)過比對，確認(rèn)測試刻度后，很好用。

在維修技能達(dá)到一定層次以后，真得豁出半個家底，買一臺便攜式流量計，用于判斷液壓系統(tǒng)故障；
目前國內(nèi)組裝的流量計價位約在1，1-1，6萬左右，用于判斷液壓系統(tǒng)磨損故障很有效-進(jìn)行負(fù)載下對比，一下子就判斷除液壓泵性能；不用買高端的--我們用的是CAT的，3萬多，固定式的臺架是另外的；
想當(dāng)年，我得到的第一本通俗液壓系統(tǒng)講座，是70年代中國農(nóng)機研究所編譯的【國外農(nóng)機液壓系統(tǒng)維修】，才知道，人家上世紀(jì)60年代就用這東東檢測拖拉機的液壓體統(tǒng)！當(dāng)然，是機械的渦輪流量計；
那時候，國內(nèi)也沒有幾臺；
現(xiàn)在，只要有**，您愿意買多少都行！

完全正確--加十分！
當(dāng)年，遇到這問題的新機不少，都是換泵調(diào)節(jié)器總成而解決--客戶不讓分解液壓泵；
，為了解決這問題，CAT改進(jìn)了限位活塞結(jié)構(gòu)，所以我讓樓主拍一張照片判斷一下是哪個型號；術(shù)業(yè)有專攻，不在系統(tǒng)內(nèi)，是難以了解過多的細(xì)節(jié)的；
謝謝你的分析，好樣的兄弟。

電路一切正常呀，什么自己苔速，手動苔速都有

調(diào)節(jié)器漏油不會影響憋車，泵空載壓力高，如果沒有誤調(diào)整，只有兩個原因；1。零件安裝錯誤《反饋彈簧墊片，但是會嚴(yán)重跑偏》。2.。有閥桿誤動作《備用閥桿已經(jīng)工作，》自動怠速也會沒有。
正確檢測方法應(yīng)該是在反饋管路接表，看看反饋壓力是否下降了，你松開備用閥罩蓋上面的絲堵，看看空載壓力是否下降。如果不明白可以電話交流。供參考。

很復(fù)雜啊~~

謝謝兄弟幫頂~~

現(xiàn)在只是紙上談兵，我很奇怪難道這個泵的磨損很大，不然調(diào)進(jìn)去那么多自己不知道？（前賣家）
以前燃油泵住塞和嘴子磨損很大呀，嘴子根本就是和小孩拉尿一樣，而且配件用的都是垃圾貨

謝謝指點，高速空載壓力是35000KPA，在電腦上調(diào)比例電磁閥我會調(diào)，但是現(xiàn)在2個泵的空載壓力不一致，如果調(diào)的話是不是要么兩個壓力都上去，或下行，那還是不一致啊。冷熱車有一點點變化，還是能感覺得到，有時候好像又沒有，很奇怪。你說很對啊，我也是就著這個原則盡量電腦能解決的就解決。

謝謝大哥，我今天去試試手，看看漏油跟泵空載壓力有關(guān)系不。