川崎泵調節(jié)器安裝技巧

這個安裝你要90%就慘了，沒裝準的后果很麻煩，很有可能撥叉斷掉把泵打掉了，看見好多這種問題，所以一定要100%，蘇州內田液壓鄭曉剛

兩個人  一個負責拿著卡上  一個用一根釣魚線把拔插拉倒頂 不要放松  ，等卡進去以后 就基本正了 這時就一點點空隙 了 把線抽了  基本百分之九十的準確

王師傅聯系方式可以留下嗎

還是裝的少了，找個泵自己多練練就能找到敲門了。

只能靠自己摸索感覺和規(guī)律；
2001年在成都神鋼公司培訓部，教師說，考驗一下你們幾個CAT的客人，看看幾分鐘能裝好調速器，結果，最長用時8分鐘，最短3分鐘，都完好裝配成功。

調節(jié)器 斗山225的，950一個。。 15098665911

我們都是這樣搞的，先把變量軸撥叉定位釘撬到中間，然后把兩根長螺絲安裝在本來裝短螺絲的位置，只帶兩個牙，用鋸條片或相對薄一點的東西撥動撥叉入位，感覺撥叉左右有些許間隙就對了，然后把調節(jié)器推進去，安裝螺絲，變量軸不居中很容易裝不到位，蘇州內田液壓壓

撥叉與圓銷大概對準往里裝，對進去以后稍稍旋轉調節(jié)器，如果對準了，旋轉一點就轉不動了，如果能轉很大角度說明你得再來一次！

高人！只能佩服！

我今天剛自己換的液壓泵調節(jié)器0型圈，跟王師傅說的一樣，用長的螺絲帶一點，兩邊墊點東西，用細鐵絲固定調解撥叉在中間，液壓泵也撥到中間，一次就成功，用鋼鋸條試一下沒事裝上就行，可是無尾的車去，這種頭都進不去，更別說看見了，憑感覺，10幾年前就這樣搞，