卡特320D漏油

漏油已經(jīng)很長一段時(shí)間了，由于忙于干活和其他原因，再加上當(dāng)時(shí)也漏的不是很厲害，就這樣拖著。終于有一天支撐不住爆發(fā)了，一天之間整個(gè)底板都是油了，終于找到借口修了，實(shí)際不修也只會更嚴(yán)重。這次主要是大泵與發(fā)動機(jī)連接的地方漏機(jī)油。

小漏油

一天之間整個(gè)底板就全是油了

流到角落了

從下面看

從兩底板的縫隙中漏下來

拆濾芯

拆下來的底板

拆掉底板時(shí)的樣子

飛輪殼下的油

這樣看的比較清楚了

到處是油啊

時(shí)間比較久了，結(jié)了厚厚的一層

保養(yǎng)后就沒再動過，油箱蓋上結(jié)了很厚的一層灰

對比一下更明顯了

板沒拆幾塊，螺絲拆了一堆

這塊板最難拆了

濾芯套袋，防止漏油

油有點(diǎn)變黑了

但從管里流出來的油看起來還蠻漂亮的

流的到處都是

拆排氣管

排氣管的螺絲不好拆

從上往下看大泵

因?yàn)閺膩頉]動過排氣管，所以螺絲都拆不動

只好鋼鋸伺候了，三個(gè)鋸了倆

拆先導(dǎo)濾

管里接的油

確實(shí)變顏色了

拆掉排氣管和隔板

大泵的銘牌

缺工具，休息一下

換個(gè)角度

拆下的排氣管，蠻重的

哪位大俠知道這個(gè)東西叫什么，干么用的

有進(jìn)有出哦

油底殼上的油

呼吸管的油也不少

油底殼上的油

飛輪

連接器

連接膠墊

拆飛輪

飛輪殼上的油

罪魁禍?zhǔn)?，這二十個(gè)螺絲

飛輪

飛輪殼與發(fā)動機(jī)之間的墊片，也就是這里漏的油

油封，這是舊的，一般這個(gè)不容易壞，而且是裝在曲軸上的不太好拆，
裝的時(shí)候也有位置要求，如果要拆最好做好記號，免得裝的時(shí)候位置不好找而搞壞油封

油封橡膠邊

油封橡膠邊和鐵環(huán)邊

飛輪啟動齒

飛輪端連接器

感覺這些螺絲有點(diǎn)小

就是這些螺絲松動才導(dǎo)致墊片不密封而漏油

就是這邊的墊片

這是取下墊片的樣子

這是裝上墊片時(shí)的樣子

為保險(xiǎn)起見給涂了密封膠

飛輪殼墊片面

裝排氣管

排氣管與發(fā)動機(jī)連接處空間太小拆裝都不方便

裝修完畢

試機(jī)中，未發(fā)現(xiàn)漏油。



維修后到現(xiàn)在以一百多小時(shí)未發(fā)現(xiàn)漏油。


這次漏油主要是飛輪殼上的二十螺絲不過緊而導(dǎo)致墊片不過密封而漏油，個(gè)人估計(jì)螺絲偏小，或震動，或原本就沒按規(guī)定鎖緊，所以才有今天的事。
以上僅僅是個(gè)人愚見請指正。

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