翻斗油缸拔缸問題？

• 瀟灑哥來了 2018-03-11

  如果都是同一個司機(jī)的話，操作就有問題

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• 布衣灬鐵甲 2018-03-11

  檢查多路閥轉(zhuǎn)斗缸溢流閥是否有卡閥故障
  檢查鏟斗缸下限位塊是否有凹進(jìn)去，如有加鐵板

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• ＼簡單/mg 2018-03-11

  這個應(yīng)該是把鏟斗放到底了 然后抬大臂造成的.

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• 解放思想 2013-06-26

  那如果是在堆料的時候呢，就是說平鏟切進(jìn)料堆，能否不動翻斗，直接提升大臂，然后將物料卸下？

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• zxl668966 2013-05-29

  這個問題可能跟駕駛員的操作有一定的關(guān)系，原因主要有以下兩種情況分析：
  1、目前國內(nèi)裝載機(jī)工作裝置用的大多是六連桿機(jī)構(gòu)，此六連桿機(jī)構(gòu)在鏟斗下翻到極限位置時，提升動臂，轉(zhuǎn)斗油缸會出現(xiàn)“拔缸”的現(xiàn)象，既：轉(zhuǎn)斗油缸的活塞桿會被拔出。在這種情況下，為了保護(hù)油缸，在多路閥轉(zhuǎn)斗聯(lián)上設(shè)有大、小腔的壓力過載保護(hù)閥（大腔18MPa、小腔12MPa）小腔為翻斗腔；
  2、油缸在未裝配到整機(jī)之前，油缸是沒有限位的，油缸的活塞桿可以前、后拉到位，但是在裝到整機(jī)上的時候，為了避免油缸前、后到位時出現(xiàn)的撞擊現(xiàn)象，在鏟斗上都設(shè)有收斗和翻斗限位塊，如此操作油缸在收斗或翻斗時可以避免活塞桿和缸體底部或缸頭碰撞造成的油缸損壞。
  綜上，均為個人見解，恕有不足之處，敬請多指教，謝謝！

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• s645209632 2013-05-28

  一班  翻斗  翻完  就不要  提升 大臂   那樣 最肯  出現(xiàn)拔缸 了 個人認(rèn)為 司機(jī)  責(zé)任大

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• 改什么呢 2013-05-27

  支持一下樓上，順便說下，如果都是同一個司機(jī)的話，操作就有問題

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• 旺旺@ 2013-05-26

  樓主可以在大臂【2個】和鏟斗【2個】上看看限位塊磨損沒有，不行在每個上面再補(bǔ)焊一塊?？梢韵拗朴透谆钊谐?/pre>
  					
  
  					
  				

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• 長安二愣子 2013-05-26

  沒見過 。。。搞不懂

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