200-2挖掘機(jī)悶車，怎么回事？

你的機(jī)器拔下電磁閥后，主泵的扭矩降至最低，當(dāng)然不憋機(jī)但動(dòng)作慢了
估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降了，如果不便處理發(fā)動(dòng)機(jī)，可以考慮調(diào)小主泵的功率

頂:victory

大泵流量太大了搞小就可以了

純電路問(wèn)題，樓主是什么地方的 打電話我教你。這樣老車修起來(lái)就是墨跡。其實(shí)很簡(jiǎn)單。

樓下接上哦

憋車時(shí)電磁閥卡滯，動(dòng)作慢看主泵壓力低

你拔的是泵一的還是泵二的？是不是輸油壓力傳感器？可能是傳感器故障，或傳感器線路故障，從顯示器上看一下泵一泵二的輸油壓力

泵下面的插頭是壓力傳感器，正常的機(jī)器拔下壓力傳感器會(huì)憋車的。上面的兄弟已經(jīng)說(shuō)的很清楚了，一是壓力傳感器壞了，二是電腦出了問(wèn)題。如果熱車會(huì)好了，就說(shuō)明是泵 的功率大于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率了，看看發(fā)動(dòng)機(jī)功率是否下降。也可以把角度傳感器角度調(diào)小一些，暫時(shí)維持用，有時(shí)間在找毛病

先調(diào)泵！在搞發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)功率 與液壓泵功率不匹配