重編版-----裝載機(jī)鏟斗銷套大修紀(jì)實(shí)

這輛龍?zhí)?5裝載機(jī)是兩年前購置的二手機(jī)，到手后兩變一發(fā)都大修過了，（以前發(fā)過發(fā)動(dòng)機(jī)涂裝大修的帖子----DIY大修玉柴08發(fā)動(dòng)機(jī)----及一些趣事）鉸接銷及軸承也更換過，付出很大的精力和心血。這些日子鏟銷打不住黃油，并且活動(dòng)量很大，對(duì)車子工作質(zhì)量影響很大，正好這幾天沒活干決定拆下來大修一下。一拆下來嚇一跳！大臂銷孔已經(jīng)嚴(yán)重磨損，鏟斗銷孔也磨成橢圓了，最好的辦法就是將舊銷餅切割下來，換新的焊上，雖然比較費(fèi)力但也是效果最好的辦法。下面將修復(fù)的過程奉上，希望大家給與指導(dǎo)和拍磚！
   
    展示一下磨損的銷套體，其實(shí)也不知道該叫什么名字，希望大家能夠理解我的意思。磨損的夠厲害吧？其實(shí)黃油跟得很緊，但還是磨損了挺無奈的。 原來的銷套體是倆塊鐵餅子貼在鏟斗上焊接的，由于有夾層給后續(xù)切割帶了很大的麻煩。
         

這是切割后的照片，由于不是專業(yè)焊工，搞的不是很整齊，這玩意兒不好搞，蹦出的鐵水豆子都進(jìn)鞋里了，害得我原地跳高啊嗷嗷叫，很滑稽。
   

  
下面是用借來的胎具校正固定，這很重要，如果不同心的話，小了說鏟斗不正，加速磨損。大了說，可能鏟斗根本就裝不上，那就悲劇了！胎具就是一根用機(jī)床加工過的圓鋼，直徑正好是銷子的粗細(xì)，有以保證四個(gè)套體的同心度。注意！焊接時(shí)要注意保護(hù)好胎具，用鐵皮包好，避免焊渣黏在上面，給退胎具造成麻煩。 

    
先燒幾滴焊固定一下，一定要對(duì)角焊，平衡一下焊肉的拉力。 

下面就是焊接了，為了保證焊接質(zhì)量，我把鏟斗立起來燒平焊，嘿嘿！主要是我對(duì)本人的水平不放心，才出此笨拙的主意。

看看我焊的怎么樣?

  

焊的不咋地，就用磨光機(jī)打磨一下遮遮丑吧！

      


順便說一下，鏟斗的刃和耐磨底也是這次搞的，沒加鏟齒。由于論壇里有很多兄弟發(fā)過這列的帖子，就一帶而過，不再贅述！
   
    這是照片

  

  這是大臂的情況    也是將原來銷套體劃線，用割槍切割下來，再用胎具定位并點(diǎn)焊固定，確保同心后焊接。流程和前面的差不多，只是燒焊的時(shí)候只能燒側(cè)面焊了，對(duì)于專業(yè)焊工來說小菜一碟，但對(duì)于我這樣二把刀來說有些難度，焊得不工整不平滑，好在是自己的車也不嫌棄，希望大伙別笑話！

打磨時(shí)用的是角磨機(jī)，為了適于個(gè)方向角度把護(hù)罩拆掉了，為了安全起見戴上一頂摩托車頭盔工作。
  

這是焊完了的
  

這是切割下的廢物，用小割槍切不透，后來換了個(gè)大的真是摧枯拉朽一物降一物呀！

這是連桿的情況，換了一個(gè)套體，另一端很正常就沒換。

下面是零件的情況  買的銷子把油道孔鉆通了，便于潤(rùn)滑。還進(jìn)行了高頻爐淬火處理，增加硬度。

套體都是找人加工的，市面上賣的質(zhì)量體積都不敢恭維。
 

這是我用的工具設(shè)備，大部分是自己這些年一件一件購買的，也有自制的，比如焊把和焊鉗子。

總結(jié)一下吧  這一系列搞下來，包括加工套體，購買零件，加固鏟底換鏟刃，共花費(fèi)大約1500左右。焊條用的是4MM的506，大約用了4包多，切割用的是液化氣和氧氣，如果有條件的話，最好用乙炔比較給力。雖然有些麻煩，高的滿手都是燙傷，但是千辛萬苦完工之后有一種成就感。自己動(dòng)手想怎么干就怎么干。就這些吧！希望廣大甲友都行動(dòng)起來，自己動(dòng)手對(duì)自己的愛車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和改進(jìn)！
 
 
以上是我業(yè)余水平胡搞出來的，有不妥的地方請(qǐng)指正！
   

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