拆樓被砸的車啥事沒有

這也太好運了吧

僥幸心理是遲早付出慘重代價的，也許有些人得到天堂總結教訓?。?/pre>
					

					
				

在安全工作領域，有個有名的“海恩法則”，它是由德國飛行員帕布斯·海恩對多起航空事故深入分析研究后得出的。海恩認為，任何嚴重事故都是有征兆的，每個事故征兆背后，還有300次左右的事故苗頭，以及上千個事故隱患，要消除一次嚴重事故，就必須敏銳而及時地發(fā)現這些事故征兆和隱患并果斷采取措施加以控制或消除。
　　海恩法則告訴我們，事故案件的發(fā)生看似偶然，其實是各種因素積累到一定程度的必然結果。任何重大事故都是有端倪可查的，其發(fā)生都是經過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程。如果每次事故的隱患或苗頭都能受到重視，那么每一次事故都可以避免。據報道，為確?！版隙鹨惶枴毙l(wèi)星的安全，幾乎每個系統(tǒng)、每臺儀器都配有應對“意外”的備份，即“故障對策”?？梢?，平時只有精心，關鍵時才能放心；平時只有周全，關鍵時才能安全。能不能做到精心、周全，一絲不茍，說到底是事業(yè)心、責任感問題。所以，在日常安全管理工作中，我們應當消除事故案件“難免”的消極思想，堅定“可防”的信心，以高度的責任感和積極主動的態(tài)度，把安全穩(wěn)定工作抓到位。
　　那么，如何在抓安全工作中有所作為呢？另一條安全規(guī)則——“墨菲定律”，能給我們一定的啟示。墨菲定律源自一個名叫“墨菲”的美國上尉，他認為“只要存在發(fā)生事故的原因，事故就一定會發(fā)生”，而且“不管其可能性多么小，但總會發(fā)生，并造成最大可能的損失”。這就告訴我們，對任何事故隱患都不能有絲毫大意，不能抱有僥幸心理，或對事故苗頭和隱患遮遮掩掩，而要想一切辦法，采取一切措施加以消除，把事故案件消滅在萌芽狀態(tài)。
　　現實中，人們往往等到出了問題之后才忙于做處理事故、案件的“事后”工作，召開各種會議進行反思，總結教訓，最后得出“慘痛結論”。亡羊補牢，加強防范，這無疑是必要的。但安全工作最好的辦法還是將著力點和重心前移，在找事故的源頭上下功夫，見微知著，明察秋毫，及時發(fā)現事故征兆，立即消除事故隱患，比如近來政府取締黑煤窯，每取締一座就等于清除了一個重大事故隱患，從根本上防止了嚴重事故的發(fā)生。這就要求安全責任人要在防止事故上多用一點心，緊繃一根弦，多盡一份力，同時注重群策群力，讓大家多想辦法、多出點子，讓每個人意識到“防事故人人有關，人人關心防事故”，如此，防事故的意識增強了，責任到位了，防范得力了，必能防患于未然。 [3]

油箱只是變形了·沒漏油·下午就打鋼筋去了· 拆樓就是暴利

回復 3# 8851962 


    電瓶是在這邊嗎？？這是工具箱把

難道電瓶沒事······

柴油箱還能用嗎

{:3_46:}佛主保佑啊````

壞這點東西算什么。拆樓是暴利。

玩的就是心跳
怕什么
18年后又是一好漢{:3_53:}