看看新疆沙漠油田

樓主太辛苦了，{:soso_e181:}

裝ZF橋箱的叫50D，已經(jīng)好多年不見做了！裝ZF箱，柳工橋的叫50CX，前兩年還偶爾做一批！

乖乖那個那天，真是荒無人煙，除了沙子就是沙子，連個異性都看不見，你怎么上哪地方干活。兔子不拉屎的地方。

ZF箱用不起啊，還是柳工箱實在                          現(xiàn)在我知道為什么中國機械更新?lián)Q代為什么換不下來了

以舊換新有沒有我不知道，就算有估計也要補很多錢！

重慶蕙友我朋友說有個車中配的要賣，但是我怕ZF箱，問下3包服務(wù)站（就是代理商有你說的哪個軟件沒）

重慶蕙友我朋友說有個車中配的要賣，但是我怕ZF箱，問下3包服務(wù)站（就是代理商）有你說的哪個軟件沒。ZF箱可以以舊換新不知道有這回事沒有。

ZF箱修理費確實很貴，聽我夜校的同學(xué)說開個箱都要幾千塊，還沒算零件費!但正常使用情況下幾年沒動過的箱也多的是，所以你如果要買，一定要找個懂的師傅和你一起去。如果認(rèn)識ZF的人就更好了，拿他們裝有檢測軟件的手提電腦插在電腦板接口上，一發(fā)動車子什么情況立馬知道！

我現(xiàn)在就是資金不夠，想買個2手的5噸車，現(xiàn)在賣2手856的少?？吹蒙涎鄣母?，價格合適又看得上眼的更加稀少。
我覺得856低配比50C好就好在車架上，整車布局合理些。至于先導(dǎo)只是說增加司機的舒適度。ZF箱修理費太大了并且很多修理工修不好，聽說ZF箱可以以舊換新不知道有這回事沒有。

沒有這樣裝過，可能ZF橋和柳工箱傳動不匹配！就我所知開箱要比修橋復(fù)雜，所以在最少要配個ZF箱保證不吊駕駛室，修橋就簡單多了，所以在資金不夠的情況下就沒有必要上ZF橋了！