你有本事。你能搞ZF箱嗎？我能

呵呵，專(zhuān)家來(lái)了。一下就斷定2軸壞了。不過(guò)您多久沒(méi)修車(chē)了，您的意思是換3跟預(yù)加力小彈簧，要知道現(xiàn)在已經(jīng)很少是這種構(gòu)造的二軸，您是憑什么花3塊錢(qián)就能修好2軸，保證凸輪和大盤(pán)不壞，口氣太大，會(huì)讓人笑話(huà)的，更何況您的判斷未必準(zhǔn)確。

大超越百分百，不是我的話(huà)我賠你。只花3塊人民幣可以搞定人工不計(jì)。

一倒檔的密封圈泄油？？？？？？？？？換就可以了

首先謝謝你了，對(duì)于您說(shuō)的壓力彈簧我忽然想起來(lái)了是去年換的了剛換的時(shí)候挺好的可能是彈簧本身質(zhì)量不好吧，我先緩緩彈簧再說(shuō)。

二軸壞了一般是有現(xiàn)象的，剛開(kāi)始是車(chē)吃盡的時(shí)候，車(chē)突然會(huì)停頓一下，然后松一下油門(mén)，變速箱有“喀拉”的響聲，車(chē)子又能正常使用，（必須保證檔桿位置正確）一般壞的初期冷車(chē)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，這樣的情況持續(xù)一段時(shí)間，時(shí)間也應(yīng)車(chē)而異，有的車(chē)能堅(jiān)持半年也不奇怪，有的車(chē)幾天也不足為奇，然后就會(huì)有掛上檔后不結(jié)合，等檔后變速箱會(huì)“喀拉”一聲才會(huì)結(jié)合，再發(fā)展下去就會(huì)因二軸不工作造成變矩器內(nèi)油液混流得不到散熱引起高溫，同時(shí)車(chē)子無(wú)力，車(chē)子工作時(shí)有異響，那聲音就和2檔換一檔時(shí)，車(chē)速?zèng)]有降下來(lái)而強(qiáng)行換一檔的那種聲音。綜合以上所述二軸損壞一般是有現(xiàn)象的，所以打不動(dòng)就判斷二軸壞了是不負(fù)責(zé)任的，至少您得問(wèn)清楚再判斷不遲。
根據(jù)描述情況建議檢查一下操縱閥彈簧是否彎曲，不是原廠(chǎng)的彈簧換上去用不了多久還彎曲，不經(jīng)用的，我們這里很多壓力彈簧剛換上能達(dá)到17公斤，慢慢的就會(huì)低下來(lái)，直至彎曲等檔不好用，要買(mǎi)到正品彈簧才好用，20—40元一副，好貴的。還有一點(diǎn)，換彈簧時(shí)注意里面的彈簧座別掉出來(lái)，如果卡在邊上會(huì)造成壓力過(guò)高，達(dá)到20公斤以上，此時(shí)如果掛著倒檔就會(huì)打壞箱體，所以在此提醒一下甲友更換操縱閥彈簧試壓力時(shí)切記掛空檔試車(chē)。
如果自己能力有限，而且買(mǎi)不到好彈簧，有多臺(tái)車(chē)的話(huà)，可以考慮在正常的車(chē)上拆個(gè)閥過(guò)來(lái)試試。
最后個(gè)人認(rèn)為變速箱換擋必須降發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至怠速，油門(mén)太大換擋會(huì)縮短變速箱壽命，變速閥彈簧容易彎曲，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。所以建議掛擋先把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速，如果不等檔就算正常的。

這個(gè)高的轉(zhuǎn)速換擋 那肯定有停滯的, 而且變速箱也不長(zhǎng)久吧.

我試試

你是說(shuō)的調(diào)壓彈簧吧 ，謝了！

呵呵~~我水平有限，也不是很清楚！你拆開(kāi)變速閥調(diào)壓的那個(gè)堵頭，拉里面的活塞出來(lái)，拿出彈簧看看有沒(méi)有異常，換一根新的看看！