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懂修挖機的請進
我的挖機液壓泵壞了，悶車，冷機不悶，工作半個小時，就悶車，悶的連干活都干不了，柴油泵，油嘴，油路都搞過了，現(xiàn)在把液壓泵打開發(fā)現(xiàn)里面斜盤也磨了，鋼珠，還有泵里面有個放鋼珠磨深了，鋼珠有一個卡死在泵殼的那個洞里面了。請問悶車是不是跟泵磨了有關，請高手告訴我。。 還有就是如果跟這里面沒關系，那又是哪里的毛病。。如果是換一個新液壓泵會不會好。我以前挖機工作，工作時間長了，總是發(fā)現(xiàn)駕駛室里面很熱，溫度很高，開了空調等于沒開。這是不是泵里面嚴重磨了，導致油溫高了。才會這樣？這個毛病會不會導致分配閥出問題？分配閥，如果出了問題，有什么現(xiàn)象？應該怎么修？
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廣州挖機配件
2011-11-01
需要挖掘機配件可以聯(lián)系我。13824471569
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ylliangwei
2011-10-31
關鍵看輸出的壓力和流量！沒有拆之前就要檢查這系統(tǒng)壓力。對多路換向閥沒有什么影響，很少人反映多路閥損壞的，換向閥閥芯磨損只是泄漏量大一些。泵做為動力單元要重要的多。鋼球與斜盤運動副是高副，能轉動就行了。配油盤和缸體，缸體和柱塞磨損情況要檢查！估計你的泵磨損已經(jīng)很嚴重了。換掉滑履、配油盤、看磨損情況考慮換掉斜盤、柱塞、缸體、軸承……
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此貓不腥
2011-10-31
常見的液壓泵的流量增大，發(fā)動機載荷增加，額定的輸出功率滿足不了，就出現(xiàn)悶車，所以液壓系統(tǒng)肯定直接和悶車有關。
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地球整容師
2011-10-31
期望樓下回答.............
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