造島神器

3月10號(hào)隨著“天驊號(hào)”的撤離，兩艘造島神器在平陸運(yùn)河一年多的接力開(kāi)挖告一段落。這兩艘神器不僅開(kāi)挖能力一流，輸送能力也是一流，能把開(kāi)挖出來(lái)的物料通過(guò)管道泵送到幾公里外岸邊的指定堆場(chǎng)。在這兩艘神器的加持下，平陸運(yùn)河的開(kāi)挖速度得到顯著提高。

天驊號(hào)的龐大身軀，讓旁邊的日立1200挖機(jī)顯得嬌小了

天鯨號(hào)和天驊號(hào)一同開(kāi)挖平陸運(yùn)河航道

平陸運(yùn)河是國(guó)家西部陸海新通道的重要組成部分，運(yùn)河航道按5000噸級(jí)開(kāi)挖建設(shè)。早在幾年前，天鯨號(hào)和天驊號(hào)的大哥，也就是天鯤號(hào)，也曾為平陸運(yùn)河出海外航道開(kāi)挖。