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紙上談兵之小松機(jī)-5 -6油門不穩(wěn)定故障分析

勾機(jī)@醫(yī)生 2018-11-27

1.2萬 8

心血來潮,決定發(fā)一個(gè)系列帖子,跟大家分享一下理論知識(shí),這個(gè)系列就叫紙上談兵。不忙的話每天一更,忙的話不定時(shí)更新……
今天說說小松-5-6油門不穩(wěn)定的問題,說到油門就關(guān)系到油門馬達(dá),挖掘機(jī)常用的油門馬達(dá)有兩種,一種是步進(jìn)電機(jī)(比如小松,三一等),還有一種是伺服電機(jī)(卡特,加藤,日立等……ps:畢竟我了解的就這么多,有些機(jī)型真的沒怎么注意看油門馬達(dá)長什么樣)。
ps:放個(gè)圖上去感覺整個(gè)帖子提高了一個(gè)檔次
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回歸主題,今天主要講小松機(jī)油門不穩(wěn)定的問題
小松-5-6油門馬達(dá),這種是步進(jìn)電機(jī),由電機(jī),扇形齒輪和角度傳感器(電位計(jì))組成-5-6的區(qū)別在于角度傳感器的齒輪大小不一樣。
小松-5-6油門馬達(dá),這種是步進(jìn)電機(jī),由電機(jī),扇形齒輪和角度傳感器(電位計(jì))組成-5-6的區(qū)別在于角度傳感器的齒輪大小不一樣。
燃油控制旋鈕根據(jù)表盤的位置向電腦板發(fā)出信號(hào),電腦板按照這一信號(hào)計(jì)算油門馬達(dá)的角度,并發(fā)出信號(hào)驅(qū)動(dòng)油門馬達(dá),使其設(shè)定在這一角度此時(shí),油門馬達(dá)的工作角度由電位器檢測,并監(jiān)控油門馬達(dá),電腦板再通過轉(zhuǎn)速傳感器收集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行分析再次確認(rèn)油門馬達(dá)是否正常工作。
由此可見,在線路沒有故障的情況下,影響到油門馬達(dá)正常工作的因素有三個(gè),第一:電腦板(這個(gè)可以直接排除,電腦板都有短路保護(hù)等等,只要不是人為破壞,都不會(huì)那么容易出問題)
第二:角度傳感器(電位計(jì)),油門馬達(dá)中最容易損壞的元件。一個(gè)是電位計(jì)本身易損,還有一個(gè)就是電位計(jì)的齒輪和主軸小齒都是不做熱處理的,容易磨齒。
第二:角度傳感器(電位計(jì)),油門馬達(dá)中最容易損壞的元件。一個(gè)是電位計(jì)本身易損,還有一個(gè)就是電位計(jì)的齒輪和主軸小齒都是不做熱處理的,容易磨齒。
第三:轉(zhuǎn)速傳感器。當(dāng)轉(zhuǎn)速傳感器異常時(shí),電腦板收集的信號(hào)不正常,無法對油門馬達(dá)進(jìn)行校對,所以油門會(huì)出現(xiàn)忽高忽低。而且轉(zhuǎn)速傳感器不正常也會(huì)引起比例電磁閥異常工作,導(dǎo)致拖機(jī)頭等現(xiàn)象出現(xiàn)。
第三:轉(zhuǎn)速傳感器。當(dāng)轉(zhuǎn)速傳感器異常時(shí),電腦板收集的信號(hào)不正常,無法對油門馬達(dá)進(jìn)行校對,所以油門會(huì)出現(xiàn)忽高忽低。而且轉(zhuǎn)速傳感器不正常也會(huì)引起比例電磁閥異常工作,導(dǎo)致拖機(jī)頭等現(xiàn)象出現(xiàn)。
為什么不說油門旋鈕呢?因?yàn)橛烷T旋鈕是多觸點(diǎn)式的,觸點(diǎn)損壞或者接觸不良,一般不會(huì)導(dǎo)致油門不穩(wěn)定,當(dāng)然,特殊情況除外……
除了馬達(dá)的問題,還有一個(gè)機(jī)械因素會(huì)影響油門的穩(wěn)定性
油門拉桿,油門拉桿是可以活動(dòng)的,結(jié)構(gòu)有點(diǎn)像汽車的減震器。所以彈簧老化后有可能會(huì)造成油門不穩(wěn)定??梢宰屢粋€(gè)人開機(jī),一個(gè)人在發(fā)動(dòng)機(jī)旁觀察,如果是馬達(dá)一直跳動(dòng)的話就是馬達(dá)的問題,馬達(dá)穩(wěn)定,就是拉桿的問題……
油門拉桿,油門拉桿是可以活動(dòng)的,結(jié)構(gòu)有點(diǎn)像汽車的減震器。所以彈簧老化后有可能會(huì)造成油門不穩(wěn)定??梢宰屢粋€(gè)人開機(jī),一個(gè)人在發(fā)動(dòng)機(jī)旁觀察,如果是馬達(dá)一直跳動(dòng)的話就是馬達(dá)的問題,馬達(dá)穩(wěn)定,就是拉桿的問題……
今天就到這里,在下才疏學(xué)淺,如有錯(cuò)的地方請指出。
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